Polosyntetický olej Millers Oils CTV MINI 20W50 1L
Kód produktu: MI-79591
Výrobca: MILLERS OILS
Otázka k produktu
CTV Mini 20W-50 1L
Millers Oils CTV MINI 20w50 je unikátny polosyntetický olej s vysokotlakovými aditívami pre ochranu prevodovky.
APLIKÁCIA:
- bol vyvinutý špeciálne pre klasické Mini a vozidlá so spoločnou olejovou vaňou motora a prevodovky. Olej obsahuje moderné výkonné aditíva a voči strihu odolné modifikátory viskozity v syntetickej i minerálnej báze.
UŽÍVATEĽSKÉ VÝHODY:
- CTV 20w50 má úplne unikátnu molekulovú štruktúru prispôsobenú špecifickému používaniu v spoločnej olejovej vani, je extrémne voči strihu odolný, ale obsahuje aj vysokotlakové aditíva pre ochranu prevodovky. Aditíva chránia kladky, guličkové aj ihlové ložiská v prevodovke a poskytujú vysokú ochranu zhodnú s prevodovkovými olejmi API GL4
- CTV 20w50 má podobnú stavbu ako olej CSS 20w50 s vysokoteplotnou viskozitou na hranici SAE 50, čo zaručuje optimálny tlak oleja vo všetkých extrémnych podmienkach. Syntetické zložky zaisťujú čerpateľnosť podobnú olejom triedy 15w, čím sa znižuje trenie a zvyšuje výkon bez negatívneho vplyvu na hlavné ložiskové segmenty
- Dochádza k výraznej redukcii spotreby oleja a preto je ideálny pre vytrvalostné preteky
- Najlepšia voľba pre pretekárske alebo ladené motory klasických Mini, Cooper alebo Cooper S
- Taktiež vhodný pre ostatné výkonné aplikácie so spoločnou motorovou vaňou vrátane motocyklov
CHARAKTERISTIKA:
- SAE viskozita: 20w50
- Hustota pri 15 °C: 0.890
- Kinematická viskozita pri 100 °C: 19.0 cSt
- Kinematická viskozita pri 40 °C: 187 cSt
- Viskozitný index: 115
- Bod skvapalnenia: <-15°C
- Bod vzplanutia: >200 °C
- Viskozita pri studenom štarte -15 °C (CCS): 9,500 cP max
- Balenie: 1 liter
UPOZORNENIE!
Bežné viacrozsahové oleje sú pre aplikácie so spoločnou olejovou náplňou úplne nevhodné! Štandardný viacrozsahový olej obsahuje molekuly polymérov usporiadané v reťazcoch, ktoré sa pri zahriatí oleja predlžujú, aby sa udržala optimálna viskozita oleja. Tieto dlhé reťazce, ktoré sa tvoria v bežnom oleji sú však v spoločnej olejovej vani rozbíjané prevodovým ústrojenstvom, čím stráca svoju expanznú schopnosť. To vedie k tomu, že viskozita v spodnej časti motora je ďaleko redšia (a to aj po výmene oleja) ako v časti hornej. So stúpajúcou kilometrážou je tak bežný olej stále redší, radenie je ťažšie a motor hlučnejší. Rovnako môže dôjsť aj k poškodeniu mechanických súčiastok.
originálne stránky Millers Oils
