Prihlásiť sa

Správa účtu

Zvod výfuku racing Spark GKT8502 titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)

Položka byla pridána do košíka
Nehomologované
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
Cena:1 340,00 €
Kód produktu: SPK-GKT8502
Výrobca: SPARK
K tomuto tovaru máte DOPRAVU ZADARMO
Odborník na telefóne (Po-pia 9-16)

Otázka k produktu

 
Viac

GKT8502 Zvod výfuku racing titán, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)

Zvod výfuku racing Spark, titán

Určené pre modely:
KTM 1290 Super Duke R (2020-2023)
KTM 1290 Super Duke R Evo (2020-2023)
KTM 1390 Super Duke R (2024-2026)
KTM 1390 Super Duke R Evo (2024-2026)

Pretekársky kolektor Spark celý z titánu, zváraný metódou TIG, pre KTM 1290 a 1390 Super Duke R. Nahrádza objemný originálny výfuk tlmiacou komorou, je veľmi ľahký a dáva motorke temný a hlboký zvuk bez prehnanej hlasitosti. Výkon rastie v celej krivke. Kolektor sa dá kombinovať s tlmičom Spark aj s originálnym.

  • titán, zvary TIG
  • so simulátorom výfukovej klapky: pripojte naň káble klapky, aby sa nerozsvietila kontrolka chyby
  • bez katalyzátora: motorka ide veľmi chudobnú zmes, premapovanie riadiacej jednotky je nutné
  • montujte s originálnymi grafitovými tesneniami
  • tlmiaci materiál kontrolujte každých 15 000 až 20 000 km alebo pri zmene farby predtlmiča
  • verzia bez simulátora (pre motorky s demontovanou klapkou) je k dispozícii samostatne

Parametre:

  • Materiál: titán
  • Hmotnosť: 2,6 kg (sériový výfuk 6,2 kg)

Graf z výkonovej skúšky (meranie výrobcu, porovnanie so sériovým výfukom) je na stiahnutie.

Homologizácia: Diel nemá európsku homologizáciu. Je určený na použitie mimo verejných komunikácií.